大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于發(fā)展同城貨運(yùn)的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹發(fā)展同城貨運(yùn)的解答
，讓我們一起看看吧 。

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1. 同城貨運(yùn)平臺都有那些呢?哪個平臺好用 ，一般多久能到？
2. 為什么深圳突然有那么多同城貨運(yùn)？
3. 租車做城市貨運(yùn)配送怎樣？
4. 同城貨運(yùn)APP ，好運(yùn)貨、云鳥配送
   、58速運(yùn)哪個好
   ，有啥區(qū)別？
5. 新能源貨運(yùn)能掙錢嗎？

同城貨運(yùn)平臺都有那些呢?哪個平臺好用，一般多久能到？

現(xiàn)在做同城貨運(yùn)的還比較多 ，這個市場需求也比較大
，目前同城貨運(yùn)平臺做的比較大的主要有58速運(yùn)、貨拉拉 、駒馬物流的等這些，之前有用過駒馬 ，個人感覺還行
，收費(fèi)透明，運(yùn)力也比較足 ，各種車型也都能滿足，而且司機(jī)服務(wù)很好
，運(yùn)送時間都能根據(jù)安排的時間前到達(dá)目的地。

為什么深圳突然有那么多同城貨運(yùn)？

其實(shí)，這些企業(yè)并非新鮮事物
。早在幾年前 ，跟隨者O2O創(chuàng)業(yè)熱潮
，眾多同城貨運(yùn)平臺也瘋狂涌現(xiàn)，并且同樣經(jīng)歷過一段瘋狂燒錢的階段。但在2015年下半年后 ，這些平臺受資本和社會關(guān)注度直線下降
，并且出現(xiàn)了一波倒閉的寒潮 。把握好市場定位服務(wù)好群眾，緊跟群眾生活才是王道

租車做城市貨運(yùn)配送怎樣？

還是不錯的
。比如貨拉拉是一個同城即時用車平臺 ，意在整合社會運(yùn)力資源
，搭建快速
、平價、安心 、專業(yè)的同城貨運(yùn)交易平臺。

貨主通過貨拉拉平臺，可以快速匹配附近的貨車資源 ，并以低價獲得優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)；廣大貨車司機(jī)亦可借助貨拉拉迅速對接到客戶需求
，大大提升貨車?yán)眯?，進(jìn)而獲得更為豐厚的收入回報 。

若需要叫車?yán)? ，打開軟件，手機(jī)登錄后直接進(jìn)入平臺下單界面
，選擇所需要的車型，輸入起點(diǎn)和終點(diǎn) ，頁面下方就會顯示相對應(yīng)的運(yùn)費(fèi)費(fèi)用
，然后再確認(rèn)拉貨時間叫車?yán)?，一般下單后3分鐘左右就會有司機(jī)接單 ，10分鐘左右司機(jī)師傅可到達(dá)用車點(diǎn)
。

同城貨運(yùn)APP
，好運(yùn)貨
、云鳥配送、58速運(yùn)哪個好，有啥區(qū)別？

58速運(yùn)要先交押金 ，培訓(xùn)
，不能接其他家的活； 云鳥要經(jīng)過培訓(xùn)再上崗，競價模式；跑固定線路一般；好運(yùn)貨 ，不收押金
，可以線下一對一培訓(xùn)，好像沒有排它。

新能源貨運(yùn)能掙錢嗎？

不管是去跑貨拉拉還是去跑快狗打車的車主 ，有穩(wěn)定客戶的基本上都賺到了，如果不能與客戶 、平臺建立良好的供給關(guān)系
，沒賺到錢的車主也不在少數(shù)
。說到底，想要靠新能源物流車賺錢 ，賺的都是辛苦錢
，有活就有錢。

新能源物流車主要是同城配送，因?yàn)樗睦锍虜?shù)擺在那里 。深圳人員集中物流行業(yè)發(fā)達(dá) ，你說沒有市場那是不可能的
。至于競爭
，這年頭哪行哪業(yè)沒有競爭？物流行業(yè)講的就是效率，講的就是服務(wù)。

司機(jī)可以分成兩種類型：一種是已購車司機(jī) ，另一種是無車司機(jī) 。

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、已購車司機(jī)
，身邊的用車資源比較少，一般都會通過貨拉拉、58速運(yùn)等平臺賺錢。以貨拉拉平臺為例 ，根據(jù)平臺制定的價格
，均以5公里起步
。微面的起步價為45元，超出里程每公里4元；中面50元 ，超出部分每公里4元；微卡與輕卡分別為65元 、100元，超出里程每公里分別是4元
、5元。

實(shí)際上
，司機(jī)通過貨拉拉平臺，跑一單的真實(shí)收入 ，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平臺給出的參考價 。根據(jù)網(wǎng)上調(diào)查
，在深圳，貨車司機(jī)每跑一單的價格 ，均在300-1000元期間
，利潤還是可觀的
。當(dāng)然這些都是假設(shè)。事實(shí)上賺不賺錢直接跟有無穩(wěn)定的客戶有關(guān) 。

2、無車司機(jī)，當(dāng)下有許多模式獲得物流車輛 ，以安瑞新能源汽車銷售服務(wù)公司為例
，車主根據(jù)自身運(yùn)營情況，客戶可選擇合適自己的租車與買車方式：

1.純租：押金+租金（期滿退車退押金;短租1年）

2.以租代售:保證金+租金（滿期送車）

3.分期按揭：低首付+低月供（供滿過戶）

4.全款:一次性付清購買
。

至于新能源物流車賺不賺錢？這種問題說實(shí)在的 ，這個答案歸根結(jié)底需要車主自己把握
，需要用服務(wù) 、用汗水來賺這個錢。如果只是想著，買個新能源物流車就能穩(wěn)賺不賠 ，天上沒有餡餅 。新能源物流車說到底它也只是一臺車子，一個賺錢的工具
，能否賺到錢不應(yīng)該是看自己嗎？新能源車相對來說比燒汽油的面包車要劃算一些
。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于發(fā)展同城貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于發(fā)展同城貨運(yùn)的5點(diǎn)解答對大家有用。