大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)輸計(jì)算的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹貨運(yùn)輸計(jì)算的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 貨運(yùn)量是怎樣計(jì)算的？
2. 物流是怎么計(jì)價(jià)的？

貨運(yùn)量是怎樣計(jì)算的？

　　1、發(fā)送貨物噸數(shù)是指貨物在發(fā)送站(港)始發(fā)的貨物重量
。表明物質(zhì)生產(chǎn)部門交給運(yùn)輸業(yè)運(yùn)送的產(chǎn)品數(shù)量
，也說明運(yùn)輸業(yè)滿足國民經(jīng)濟(jì)對運(yùn)輸需要的程度，它直接關(guān)系運(yùn)輸工具的調(diào)度。國家計(jì)劃的貨運(yùn)量 ，就是按發(fā)送噸數(shù)計(jì)算的 。

　　2 、到達(dá)貨物噸數(shù)是指到達(dá)目的站(港)的貨物重量
。它是從一批貨物的運(yùn)輸已經(jīng)完成的角度來反映運(yùn)輸業(yè)的成果。它能準(zhǔn)確地反映貨物運(yùn)輸?shù)淖罱K結(jié)果 。通過運(yùn)到站(港)所在地區(qū)的產(chǎn)品種類和數(shù)量，在一定程度上反映出此地區(qū)的經(jīng)濟(jì)特征并表示此地區(qū)還需要其他地區(qū)供給的產(chǎn)品種類及數(shù)量。

　　3
、運(yùn)送貨物噸數(shù)是指運(yùn)輸企業(yè)為完成運(yùn)輸任務(wù)而從事運(yùn)送工作的貨物重量
，一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)由同一運(yùn)輸方式、同一運(yùn)輸企業(yè)來完成時(shí)，發(fā)送 、到達(dá)和運(yùn)送貨物噸數(shù)都是相同的
。但是當(dāng)它由不同的運(yùn)輸企業(yè)來承擔(dān)時(shí) ，運(yùn)送貨物噸數(shù)的計(jì)算方法就不一樣了。這主要發(fā)生在鐵路運(yùn)輸上 。由于全國鐵路劃分為若干個鐵路局
，對于僅僅通過的鐵路局來說，就只有運(yùn)送貨物噸數(shù)而無發(fā)送或到達(dá)貨物噸數(shù)
。

　　對于公路
、水路而言 ，其貨運(yùn)量按報(bào)告期到達(dá)貨物數(shù)量統(tǒng)計(jì)
，即報(bào)告期內(nèi)已送達(dá)目的地并卸完的貨物數(shù)量為該報(bào)告期的運(yùn)輸量。

物流是怎么計(jì)價(jià)的？

不同的物流公司的收費(fèi)方式不同，一般都分為幾點(diǎn)：

1、按照重量計(jì)費(fèi) 。這種方法就是按照寄送貨物的毛重 ，來計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用
，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)
。

2.按照體積計(jì)費(fèi)。

這種方法就是按照寄送貨物的體積，計(jì)算運(yùn)送貨物的費(fèi)用 ，這個也會要求
，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi) 。

3.按照選擇計(jì)費(fèi)
。

對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計(jì)價(jià)方式。

4.綜合質(zhì)量和體積計(jì)費(fèi) 。

分別按照貨物的毛重和體積計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用 ，選擇其中運(yùn)費(fèi)最高的
。

5.按照件數(shù)計(jì)費(fèi)。

按照貨物的實(shí)際件數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，這種計(jì)費(fèi)方式一般適用于比較貴重的物品 。

6.按照議定計(jì)費(fèi)。

這個就是按照托運(yùn)人和承運(yùn)人事先約定的價(jià)格來計(jì)算運(yùn)費(fèi)
，諸如運(yùn)送大型機(jī)器等
。

首先根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌?，有包車和散貨之分 、有噸或者立方之分、按箱算等 ，具體的貨物要還得跟具體的物流進(jìn)行商談
，因?yàn)槊考业氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。其實(shí)最主要的區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)是輕貨與重貨的區(qū)分 。大致的換算1立方米約為330公斤，單位體積低于330公斤為輕貨 ，單位體積超過330為重貨
，換算標(biāo)準(zhǔn)可能不一樣，有的地方是1立方米約為260公斤
。體積和重量是物流對貨物運(yùn)費(fèi)收取的最主要的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) ，因此
，因各家物流企業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，最好的方法就是多聯(lián)系幾家物流 ，進(jìn)行運(yùn)費(fèi)上的對比
，選取合適的價(jià)格。

物流公司都是按貨物的輕重，來決定是按公斤計(jì)算還是按立方來計(jì)算的 。物流公司還有提貨/送貨的費(fèi)用 ，如果你自己把要投運(yùn)的貨物送到物流公司來，那就不要加提貨費(fèi)
，如果要物流公司到你家里或公司里取貨都要加一定的費(fèi)用
。貨物運(yùn)到目的地以后需要配送也要加一定的費(fèi)用，自行到物流公司自提就不需要加費(fèi)用。

擴(kuò)展資料：

價(jià)格計(jì)算先要區(qū)別性質(zhì)：重貨還是泡貨 ，因?yàn)橹刎浺灾亓坑?jì)價(jià)
，而泡貨以方位計(jì)價(jià) 。當(dāng)每噸貨物體積超過3立方米是，按泡貨以每立方米多少錢計(jì)算價(jià)格 ，其中習(xí)慣把1噸體積6個立方以上的算作純泡貨
，價(jià)格更低些，如泡沫 ，而3-6立方之間的算作泡重貨
，價(jià)格要高些，如家具
。當(dāng)每噸貨物體積小于3立方時(shí) ，按重貨以每噸多少錢計(jì)算價(jià)格
，其中習(xí)慣把1噸體積小于1.5立方的稱為純重貨，可以價(jià)格很低 ，如鋼板，一般報(bào)價(jià)單上的價(jià)格都是指這部分價(jià)格
，而1噸體積在1.5-3立方之間的算作重泡貨，如飲料 ，價(jià)格要適當(dāng)高些。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)輸計(jì)算的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)輸計(jì)算的2點(diǎn)解答對大家有用 。