大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)掛靠管理的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)掛靠管理的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 貨運(yùn)從業(yè)資格證掛靠是怎么回事？
2. 請(qǐng)問怎么掛靠在一個(gè)貨運(yùn)公司下？
3. 個(gè)人貨車可以掛靠物流公司嗎？

貨運(yùn)從業(yè)資格證掛靠是怎么回事？

“目前
，貨車司機(jī)掛靠現(xiàn)象大量存在，扭曲了正常的運(yùn)輸經(jīng)營關(guān)系 ，成為道路貨運(yùn)行業(yè)政府監(jiān)管、市場(chǎng)規(guī)范中的一個(gè)難題 。”

為此
，全國人大代表羅鵬就貨車掛靠的問題提出了自己的建議：

他建議：

1.取消掛靠，恢復(fù)個(gè)體司機(jī)的經(jīng)營身份
。

2.推動(dòng)貨車司機(jī)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)辦理經(jīng)營資質(zhì) ，保障貨車司機(jī)權(quán)益，提高貨運(yùn)效率。

羅鵬表示
，掛靠經(jīng)營模式扭曲了司機(jī)個(gè)人對(duì)其自有車輛原本理應(yīng)享有的權(quán)利，司機(jī)個(gè)人因必須依賴于掛靠公司的主體資格才能開展貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) ，而不得不將自行出資購買的車輛登記到掛靠公司名下并受制于掛靠公司
，忍受掛靠公司可能提出的種種不合理要求，包括“尋租 ”“亂收費(fèi)
”等怪象

貨運(yùn)從業(yè)資格證是不存在掛靠這一說法的 。首先如果你是個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶 ，那么你的行駛證
，道路運(yùn)輸證上的名稱都是你的名字，但是你取得了貨運(yùn)從業(yè)資格證后 ，要去專業(yè)運(yùn)輸公司或民營企業(yè)公司開車
，那么公司錄用你后，會(huì)在你的從業(yè)資格證上面的服務(wù)單位欄蓋上公章 ，表明你現(xiàn)在為該公司從事貨物運(yùn)輸工作
，一旦你離開該公司，到新單位只需在服務(wù)單位欄蓋新單位公章即可
。所以不存在掛靠一說。

在道路運(yùn)輸法律法規(guī)中 ，客運(yùn) 、貨運(yùn)中都有關(guān)于禁止掛靠經(jīng)營的規(guī)定 。

比如《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第五條規(guī)定：“國家實(shí)行道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營者實(shí)行規(guī)模化
、集約化、公司化經(jīng)營
，禁止掛靠經(jīng)營
。”僅供參考！

近日，交通運(yùn)輸部回應(yīng)了關(guān)于貨車掛靠的問題 ，文中明確指出：“申請(qǐng)從事貨運(yùn)經(jīng)營的應(yīng)當(dāng)具備與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的車輛 、符合相關(guān)規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T以及健全的安全生產(chǎn)管理制度。

我部有關(guān)法規(guī)規(guī)章均未對(duì)個(gè)體車主申請(qǐng)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可設(shè)置其他限制條款 。

請(qǐng)問怎么掛靠在一個(gè)貨運(yùn)公司下？

經(jīng)營客運(yùn)
、貨運(yùn)的資質(zhì)只發(fā)給極少數(shù)運(yùn)輸公司。個(gè)人（包括大部分小公司）都沒這個(gè)資格
。故衍生出掛靠這種變通辦法
，就是名義上屬于某運(yùn)輸公司，實(shí)際是個(gè)人的車。一般賣汽車的地方都有掛靠公司 ，你去咨詢下就OK 了

個(gè)人貨車可以掛靠物流公司嗎？

 個(gè)人貨車是可以掛靠物流公司的 
，但是在掛靠物流公司的前提是，必須向你所要掛靠的物流公司繳納掛靠費(fèi)用 ，繳納之后辦理相關(guān)的手續(xù)
，個(gè)人貨車便可以以物流公司的名義進(jìn)行運(yùn)營，但個(gè)人貨車在運(yùn)營過程中一旦發(fā)生相關(guān)的法律責(zé)任 ，將由掛靠的物流公司承擔(dān)   

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)掛靠管理的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)掛靠管理的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。